На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

РИА Новый день

333 подписчика

Свежие комментарии

  • Максим Ширяев
    По Конституции РФ в состав РФ вошли Крым, ЛДНР, Херсонская и Запоржская области. Кто у нас Гарант Конституции?Келлог назвал сам...
  • Владимир Балаев
    Было бы хорошо, чтобы во власти находились не только члены ЕР (в которые так стремятся попасть коррупционеры, ибо это...«Справедливая Рос...
  • Раскольников
    290 миллиардов- не большая цена, чтобы сломать фин. систему Запада и уничтожить Европу. Без единого выстрела. Может в...США давят на Евро...

УЗГА заключил контракт на 50 самолетов «Байкал»

Уральский завод гражданской авиации заключил договор о поставке первых 50 самолетов ЛМС-901 «Байкал» на 2027-2030 годы. Контракты об этом подписали государственная транспортная лизинговая компания (АО «ГТЛК»), Уральский завод гражданской авиации (АО «УЗГА») и авиакомпании авиационного альянса «Аэрохимфлот, сообщили в пресс-службе АО «УЗГА».

По документам Уральский завод гражданской авиации выступает разработчиком и производителем самолетов, а государственная транспортная лизинговая компания должна передать их авиакомпаниям альянса в лизинг по льготным ставкам при государственной поддержке. Отмечается, что эксплуатировать ЛМС-901 «Байкал» на первом этапе будут четыре предприятия альянса «Аэрохимфлот». Самолеты планируют задействовать для выполнения разных авиационных работ, включая лесоавиационные работы, поисково-спасательные операции, аэрофотосъемку, транспортно-связные работы и авиационно-химические работы в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, а также в Краснодарском крае. Ранее сообщалось, что первые пять самолетов «Байкал» поступят эксплуатантам к концу 2026 года. Как ранее писал «Новый День», самолет «Байкал» разрабатывался на Уральском заводе гражданской авиации с 2019 года, модель должна была заменить собой Ан-2. По планам, «Байкал» должен был использоваться для мониторинга и патрулирования лесов, для нужд санитарной авиации, для мест, не оборудованных ВПП – он должен был садиться на грунт, оснащаться лыжными и поплавковыми шасси, иметь отечественный двигатель.

 

Ссылка на первоисточник
наверх